pechevoile 50
Si tu relâches t'es un lâche
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« Répondre #60 le: 12 Décembre 2019 à 22:05:03 » |
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« Dernière édition: 12 Décembre 2019 à 22:12:50 par pechevoile 50 »
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Jacques 50
Celui qui donne ne doit jamais se souvenir, celui qui reçoit ne doit jamais oublier.
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bv56
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« Répondre #61 le: 13 Décembre 2019 à 09:58:22 » |
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Je ne sais pas si beaucoup de monde assimile nos bateaux gonflables à de vrais bateaux...  A Lorient sur la bsm (le pôle course au large avec quasi tous les grands teams de multis) c’est clair que non ! Entre l’engin de plage à touriste, annexe ou engin de logistique mais certainement pas un vrai bateau ! En Bretagne en arrêtant la voile il faut faire son deuil de la noblesse de l’art , vous devenez un branleur pollueur pas loin du jet skieur dans l’échelle des valeurs J’exagère un peu , ils n’ont pas dit non pour un stockage provisoire de bodyguard sur un des parkings du pôle mais j’ai l’impression que la tronche de ce jouet gonflable jaune les fait plus marrer qu’autre chose! En fait je l’ai joué assez stratégique en embarquant un des gars du pôle sur le bernico. Ce jour là je me doutais qu’en prenant plus de 75 noeuds et en lui petant le dos j’allais provoquer un petit intérêt à notre cause... Il a surtout retenu que ça pete le dos...Mais quand même je vais peut être avoir le droit de stocker (pas longtemps) le « zodiac de course jaune » à côté des vrais bateaux de course ! |
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urpeko64
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« Répondre #62 le: 13 Décembre 2019 à 14:30:33 » |
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Pourtant sur cette base ils en ont quelques uns de bien gros et ils sont bien contents de s'en servir.
Bien sûr c'est juste des accessoires....
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robert
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« Répondre #63 le: 13 Décembre 2019 à 18:35:38 » |
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C’est ça de « l’utilitaire « ...
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Christophe79
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« Répondre #64 le: 13 Décembre 2019 à 19:30:36 » |
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Une histoire de couleur ça. Jaune ça fait Kinder surprise pour les gamin. Tu l'aurais pris en rose je suis sûr qu'ils l'auraient assimilé autrement.  Regarde moi avec mon blanc et noir ça fait pas sérieux pour un bateau de pêche.  |
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...
Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
Merci à eux.
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« Répondre #65 le: 13 Décembre 2019 à 19:46:40 » |
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les team de courses utilisent très mal leurs SR " en nav" et un peu comme les plongeurs c'est juste une camionnette.
c'est pour ça qu'il y a aussi des flottes de SR pour les VIP .
au niveau de nos moteurs pollueurs fabriquer un jeu de voile crame beaucoup d'énergie fossile aussi je compte comme un plein pour mes voiles de planche "en fait plusieurs pleins"
bon week-end a tous
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jerome
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« Répondre #66 le: 14 Décembre 2019 à 10:43:41 » |
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Je suis du même avis, il a une vraie impression de facilité de pilotage, j adore cette simplicité de devoir le garder droit .....( comparé à beaucoup d autres que ce soit en semi ou en rigide) et il est sain quand on apprivoise le fauve ....!!
La longueur permet vraiment de tenir une vitesse élevée là où d autres s envoies déjà en l air ....!! c'est vrai, c'est blufant d'efficacité pour toutes les raisons citées par contre je ne sais pas si tu te rappel du poids de ton ancien 800R , mais les models 300cv sont sensiblement plus lourd . L équilibre est déjà bon mais on peut toujours améliorer je ne sais pas s il en sont équipé mais nous avions nous fait un réservoir en vinylester placé sous le copilote afin de descendre au max le CDG . l endroit avait été déterminé après avoir posé le bateau sur un rondin afin de trouver le bon équilibre est un effet quasi neutre du comportement bateau vide et plein de carburant car ce facteur joue beaucoup sur ces bateaux quand on a le réservoir devant .... bonne idée , le réservoir d'origine est effectivement devant les pieds du pilote, il sert de cale pied pilote en fait ! la place derrière pour passer un réservoir n'est pas énorme par contre Places des pilotes même avis, je préfère les versions tandem Saltlife et E10 plutôt que le décalage de Bodygard ( que je n ai jamais essayé ...) on peut penser que l’équilibre est un peu meilleur en tandem oui , et peu être ''plus convivial'' pilote/copilote en montage décalé . |
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« Répondre #67 le: 14 Décembre 2019 à 11:29:47 » |
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Le problème de ce genre de SR c'est qu'une fois qu'on y a gouter, naviguer sur une péniche devient douloureux On en vient à devoir se motiver un peu pour sortir sur des bateaux moins" interessant"...voir ne plus sortir quand on sait qu'on va se faire chier... |
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jerome
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« Répondre #68 le: 14 Décembre 2019 à 12:11:59 » |
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Le problème de ce genre de SR c'est qu'une fois qu'on y a goûté, naviguer sur une péniche devient douloureux On en vient à devoir se motiver un peu pour sortir sur des bateaux moins" intéressant"...voir ne plus sortir quand on sait qu'on va se faire chier... oui c'est clair ces 800R sont un peu extrêmes et moyennement adaptés à la plaisance ... quoi que ... ça dépend de la vision de chacun ... mais il y a qd même des solutions de SR plus appropriés à la plaisance et dont la glisse est plutôt bonne lorsque le bateau est bien pensé/monté , revenger / aquavite / solent / 800.raid etc ... etc ... les exemples ne manquent pas ... un aquavite 740 bien motorisé / réglé atteindra 70 nœuds (déjà dépassé sur le mien) un solent ira bien au dessus de 60 , voir passera les 65knts sans l’inconvénient des steps un revenger 27/29 ira bien vite aussi en fonction du montage et de la motorisation 800 raid jamais essayé mais ça doit bien fonctionner à priori ... certain ospreys sont rapides aussi , certains ont passé les 60knts |
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« Répondre #69 le: 15 Décembre 2019 à 12:07:09 » |
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Tu as raison il y a quelques coques sympas mais quand même , globalement les qualités dynamiques des bateaux "standards" sont à chier. Je vais parler d'un de mes bateaux ça fachera personne ; le pro open 650 une valeur sure si on croit toutes les bêtises des forums ... je suppose que tu te rappelles de nos essais musclés? c'est clairement pas prévu pour dépasser les 40 noeuds ces bateaux , à 45 à bloc c'est super stressant et carrément dangereux. Et toutes ces conneries sur le passage en mer ou tout le monde a le meilleur bateau du monde avec des veaux de 2 tonnes qui en réalité poussent de l'eau à mort et dépassent péniblement les 40 noeuds! Après il y a le plaisir d'être sur l'eau , de pêcher ... c'est une autre discussion. |
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ptitrouze50
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« Répondre #70 le: 15 Décembre 2019 à 13:39:44 » |
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Et toutes ces conneries sur le passage en mer ou tout le monde a le meilleur bateau du monde avec des veaux de 2 tonnes qui en réalité poussent de l'eau à mort et dépassent péniblement les 40 noeuds!
Ne perds pas de vue Bertrand, que le facteur "budget" et pour une grande partie d'entre nous un paramètre important dans le choix de nos bateaux... un compromis, programme/budget... |
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pechevoile 50
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« Répondre #71 le: 15 Décembre 2019 à 14:26:38 » |
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.....................Tu as raison il y a quelques coques sympas mais quand même , globalement les qualités dynamiques des bateaux "standards" sont à chier.
c'est clairement pas prévu pour dépasser les 40 noeuds ces bateaux , à 45 à bloc c'est super stressant et carrément dangereux.
Et toutes ces conneries sur le passage en mer ou tout le monde a le meilleur bateau du monde avec des veaux de 2 tonnes qui en réalité poussent de l'eau à mort et dépassent péniblement les 40 noeuds!
…………………….
Tu as certainement raison, mais ces bateaux permettent à des gens comme moi, qui ne savent pas piloter, d'avoir des sensations à 35 nœuds qui se rapprochent, peut-être, de celles que tu as à 70 nœuds. |
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jerome
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« Répondre #72 le: 15 Décembre 2019 à 14:39:24 » |
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Tu as certainement raison, mais ces bateaux permettent d'avoir des sensations à 35 nœuds qui se rapprochent, peut-être, de celles que tu as à 70 nœuds. quelque part oui ... mais sans cette sensation grisante de glisse malheureusement ... |
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jerome
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« Répondre #73 le: 15 Décembre 2019 à 15:08:40 » |
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je m'en rappellerai toujours de ce moment là , je le vois encore comme si c’était hier |
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bv56
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« Répondre #74 le: 16 Décembre 2019 à 20:39:07 » |
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Oui je comprends tout à fait vos arguments.
Je pensais à ceux qui recherchent principalement des sensations de glisse sympa , certains (beaucoup) bateaux en sont totalement dépourvus et hélas la tendance actuelle va plutot vers des bateaux sympas au mouillage et lourdingues en nav.
J'aurais vraiment du mal à choisir un SR actuellement sur un salon comme celui de Paris par exemple.
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jerome
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« Répondre #75 le: 07 Avril 2020 à 08:17:47 » |
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jeje59
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« Répondre #76 le: 07 Avril 2020 à 15:05:58 » |
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Tu as raison il y a quelques coques sympas mais quand même , globalement les qualités dynamiques des bateaux "standards" sont à chier. Je vais parler d'un de mes bateaux ça fachera personne ; le pro open 650 une valeur sure si on croit toutes les bêtises des forums ... je suppose que tu te rappelles de nos essais musclés? c'est clairement pas prévu pour dépasser les 40 noeuds ces bateaux , à 45 à bloc c'est super stressant et carrément dangereux. Et toutes ces conneries sur le passage en mer ou tout le monde a le meilleur bateau du monde avec des veaux de 2 tonnes qui en réalité poussent de l'eau à mort et dépassent péniblement les 40 noeuds! Après il y a le plaisir d'être sur l'eau , de pêcher ... c'est une autre discussion. Je vois exactement de quoi tu veux parler Bertrand  On m'avait dit : "Prends un Lomac 660, c'est génial ..." Oui c'est vite dit |
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Denis95
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« Répondre #77 le: 07 Avril 2020 à 16:19:03 » |
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Oui je comprends tout à fait vos arguments.
Je pensais à ceux qui recherchent principalement des sensations de glisse sympa , certains (beaucoup) bateaux en sont totalement dépourvus et hélas la tendance actuelle va plutot vers des bateaux sympas au mouillage et lourdingues en nav.
J'aurais vraiment du mal à choisir un SR actuellement sur un salon comme celui de Paris par exemple.
Tout à fait d'accord avec Bertrand. Dans les salons en général, il me semble que c'est surtout les bateaux qui représentent de la vente qu'on va y trouver. Honnêtement, croyez vous que les bateaux que nous aimons ici représentent des ventes suffisantes pour justifier un stand (sans doute très cher) au Nautic. En plus, sur ce forum, c'est pas l'argument d'un commercial qui vous fera choisir un SR. Maintenant que j'ai une meilleure vue du SR (même dans ma région inhospitalière) , c'est quand même la grande majorité qui pêchent le maquereau (c'est pas une critique, chacun ses goûts) ou vont prendre l'apéro sur une ile (proche si possible) en été. Alors les carènes a steps ... |
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bv56
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« Répondre #78 le: 07 Avril 2020 à 20:41:25 » |
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Boudiou j'avais oublié avoir écrit ça Surement un peu énervé après avoir encore failli me retourner avec le pro open ! j'ai encore évolué , j'écrirais pire aujourd'hui Mieux vaut ne pas me lancer sur le sujet je dirais des choses horribles sur certains bateaux |
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jerome
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« Répondre #79 le: 25 Juillet 2020 à 17:04:56 » |
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pour alimenter un peu le post , une photo du 800R sur son chariot à la maison  et une courte vidéo d'un test hélice sur un petit clapot dune 50aine de cm , à la recherche d'une nouvelle hélice , remotorisation 250 oblige .... |
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CrisCat
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« Répondre #80 le: 26 Août 2020 à 05:00:17 » |
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Toujours aussi performant ce bateau, magnifique .
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jerome
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« Répondre #81 le: 29 Août 2020 à 21:03:02 » |
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les deux 800R le WE dernier à la course de zeebruges en Belgique  |
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« Dernière édition: 29 Août 2020 à 21:57:00 par jerome »
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Christophe79
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« Répondre #82 le: 29 Août 2020 à 22:05:32 » |
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4 frittes jaunes ... |
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...
Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
Merci à eux.
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« Répondre #83 le: 29 Août 2020 à 23:00:57 » |
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J'en ai vu deux aussi ce matin, le premier chez Mike et l'autre aux Minimes, à qui qu'il est çuilà?
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robert
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jerome
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« Répondre #84 le: 30 Août 2020 à 10:17:39 » |
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J'en ai vu deux aussi ce matin, le premier chez Mike et l'autre aux Minimes, à qui qu'il est çuilà?
oui Mike a une version RAID au minimes tu as du voir le miens , le raptor/B10 , en cours de réparation suite aux conditions du WE dernier un peu ... musclées .... à l'occasion je faudrait que j'aille faire un tour avec Mike d'ailleurs pour voir la différence raid/racing |
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« Dernière édition: 30 Août 2020 à 10:25:14 par jerome »
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urpeko64
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« Répondre #85 le: 30 Août 2020 à 21:40:38 » |
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Il a un beau Mercury Racing 300cv tout neuf, assorti à la couleur du bateau!
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robert
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jerome
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« Répondre #86 le: 31 Août 2020 à 09:00:11 » |
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Il a un beau Mercury Racing 300cv tout neuf, assorti à la couleur du bateau!
oui j'ai aperçu ça , très belle mécanique que ce nouveau 300R |
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Christophe79
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« Répondre #88 le: 01 Septembre 2020 à 19:17:27 » |
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Je ne crois pas que ce soit un effet d'optique, je vois la tête motrice de Bodyguard bien plus haute que celle de Raptor ce qui n'est pas terrible pour le CG.
C'est le cas ?
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...
Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
Merci à eux.
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jerome
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« Répondre #89 le: 01 Septembre 2020 à 19:45:15 » |
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c'est exact , il y a 5 pouces d’écart de longueur d'arbre , le raptor a un fut court de 15 pouces à hauteur d'hélice égale la tète motrice du bodygard est donc environ 13cm plus haute il n'y a que le raptor dans ce cas là , il a toujours été monté comme ça , tous les autres sont en 20 pouces . après Bertrand lift peu être plus que nous !  |
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